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但一個嚴峻的現實是，在目前我國，家長對兒童安全乘車的知識極為匱乏，對座椅的重視程度也很有限。上海交通大學醫學院某教授曾在上海地區的五家幼兒園，對1020名家長進行了問卷調查，結果發現其中10%的家長認為孩子坐在前排是安全的，14%的家長認為抱著小孩乘車是安全的，40%的家長認為使用成人安全帶是安全的，另有52.1的家長認為安全氣囊對兒童是安全的。
家長的安全意識成為當今兒童乘車安全的最大隱患
很多家長開車接送孩子上學、出游時，往往喜歡由另一位家長抱著孩子坐在副駕駛座位置，或者讓孩子獨自坐在副駕駛座甚至是后座。雖然有些獨自坐的孩子系上了安全帶，但由于其身材矮小，安全帶只扎在腰部，胸帶根本用不上。有些孩子甚至未系安全帶，汽車開動時還興致勃勃地站在座位上，趴在車窗玻璃上往外看。有些家長因為害怕孩子哭鬧，干脆抱著孩子開車。其實這些都是非常危險的事情。
一位專門研究兒童安全約束系統的專家曾指出了家長們在對待兒童安全座椅問題上的意識問題：90%以上的有車家長表示“不了解兒童安全座椅，也沒打算安裝”、“沒這個必要吧，平時在市內車速也難得超過50碼，再說，有大人抱著，還怕什么？”、“我去過幾家汽車4S店看了，雖然覺得有必要買，但是價格都不低”、“小孩乘車的機會不是很多，在車里裝個安全座椅，拆了裝裝了拆，有點麻煩，有點折騰”、“沒什么必要吧，周圍的朋友很少有裝這個東西的”，更有甚者，一些家長從來沒聽說過這個東西。
家長忽視安全座椅的一個很大原因是對自己能夠提供的保護的自信，換一句話說，就是對危險的估計嚴重不足。可能有人會說，家長抱著孩子坐在車內，如果突然遇到急剎車，家長肯定會用雙臂的力量緊緊把孩子抱住——沒錯，這是人的本能反應，但當汽車在馬路上高速行駛時，家長還能抱住孩子嗎？北京天壇醫院神經外科的一名醫生“天壇千千”2011年曾在微博上爆料：一名媽媽抱著1歲半的女孩坐在副駕駛座上，孩子面朝著母親。車禍發生后，安全氣囊彈出，母親的牙齒竟然從小孩前額進入孩子腦內，造成小孩額骨粉碎性骨折，腦組織挫裂傷。
千萬不要認為是該家長超速行駛，專家指出，當汽車的行駛速度達到50千米每小時時，如果受到突然撞擊，車內物體所產生的沖擊力將是物體本身重量的30倍。在這種情況下，家長的雙手根本就不可能抱住孩子，孩子很可能被甩出車窗外。另外，副駕駛的安全氣囊也可能成為兒童“殺手”，當兒童與氣囊儀表板的距離非常近的時候，氣囊爆開時與兒童頭部的瞬間接觸力可高達幾百公斤，可能造成兒童窒息甚至頸椎骨折。而按成人標準來設計的安全帶，對兒童的保護作用也很有限。
據了解，美國、德國、英國和瑞典等歐美國家都已立法強制使用兒童安全座椅，而在我國，兒童安全座椅的使用率還不足0.1%。汽車零部件企業人士透露，目前美國的兒童安全座椅約有2500萬套，而我國則不多于60萬套，有關這方面的法律更是空白。很多司機連“系好安全帶”最基本的安全意識都沒有，對孩子乘車的危險習慣更是置若罔聞。苦口婆心的勸說比不上事實的觸動，根據公安部發布的數據，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。
現實的殘酷遠不止在數量上的差距，更體現在意識上。上海同濟大學教授王宏雁在一次對1112家有小孩的家庭用車調查中發現，有83.9%的沒有任何的約束安全裝置，另有10.4%的家庭選擇了成人用安全帶，僅有2.1%的家庭使用了安全座椅。
市場不規范 期待“國家標準”
從目前的市場來看，兒童安全桌椅的售價從一兩百元到一兩千元不等，差價之大讓人咂舌，這種差價的背后是生產廠商的巨大差距，有的是一般小工廠生產的，有的則是汽配廠商的副線產品，有的則是從國外的專門兒童座椅廠家進口的。具有諷刺意義的是，當《東方時空》的一位記者詢問一家售賣兒童安全座椅的商家，問其產品是否符合相關安全標準時，商家說道：“現在我國沒有標準。”
對于這些差價甚大的產品，專業人士對在對它們進行測驗后發現，發生碰撞時，這些“便宜、不合格”產品出現了明顯的斷裂現象，這也意味著并未給兒童帶來產品本應該具備的“保護功能”。一位相關企業的經理介紹說：“真正達到安全程度的產品，最基本的塑料成本就超過了300元。”這至少透露了幾點訊息：一是便宜的兒童座椅肯定是無用的，二是兒童安全座椅價格不菲，三是缺乏統一的標準，市場龐大的兒童座椅很難做到規范化。
對于混亂的市場，混亂的商家以及安全意識欠缺的家長，一個能夠提升兒童安全座椅“尊嚴”的國家標準頗受期待。其實早在2006年，國家就開始專門對這一標準進行了立項研究，經過了五年的努力，于2011年12月30日正式發布，并將于今年7月1日起正式實施。盡管一部質量標準的出臺遠不能解決兒童安全乘車的問題，然而從2006年立項以來，標準征集意見、反復修改的過程引起了業界的關注。通過專業機構的碰撞試驗，人們開始意識到兒童乘員約束系統的重要性。
國家標準出臺后，兒童約束系統產品將進行強制認證，人們選擇產品就會更放心。尤其值得一提的是，標準或者法律的出臺，僅僅只能夠提高這一汽車配件的質量，對于家長和司機而言，與其將自己的孩子的生命寄托于法律條文的約束，不如將安全的意識提升一個檔次，將安全掛在心頭，將對子女的關愛表現得更有責任感。
